Минимальная сумма всех покупок 500 руб.
| Грузоподъемность кг | 600 |
| Длинна мм | 3600 |
| Ширина, мм | 1720 |
| Диаметр баллона мм | 490 |
| Вес, кг. | 66 |
| Вместимость (человек) | 5 |
| Плотность матераила (гр./м2) | 850-950 |
| Габаритные размеры лодки упакованной в сумку (см.) | рюкзак 114х73х35 |
| Мощность мотора max. л.с. | 25 |
| Длина кокпита мм | 2660 |
| Ширина кокпита мм | 720 |
| Транец | Влагостойкая ламинированная фанера, толщина 27 мм |
| Тип днища | Килевое |
| Вид днищевого настила | 6 секций со стрингерами |
| Бортовой привал | Не входит в комплектацию |
| Вид стыковочного профиля пайола | "шип/паз", AL |
| Крепление банки | передвижное (ликтрос/ликпаз) |
| Размер банки мм | 850х240 |
| Кол-во отсеков лодки | 4+киль |
| Длинна стрингера м. | 1,2 |
| Доп.ручки водителя (право/лево) | + |
| Доп.ручка для переноски в носовой части баллона | + |
| Доп.ручки для переноски на конусах баллонов | + |
| Доп.ручки для переноски на бортах | - |
| Комингсы | + |
| Сливной клапан | + |
| Доп.усиление по транцу | + |
| Доп. опции на транце | U-образные рымы (нерж)-2шт. |
Преимущества и главные отличия от конкурентов PRO 340-385
1.)борта состоят из 4-х герметичных отсеков плюс полноценный киль. ВСЕГО : 5 отсеков,а не 4 как у всех.
2.) Диаметр баллона 490 мм. Баллон переменного диаметра. Скошенные конуса повышают управляемость лодки и курсовую устойчивость. Увеличивает грузоподъемность.
3.)Ткань используется немецкая Mehler Technologes
4.) ПОДАРКИ: мягкие накладки на банки (сиденья), УКБ под спиннинг, начиная с 385 лодки еще и "Трос Александрова".
5.) Двухкомпонентный клей, Только качественная фурнитура, изготовленная из европейского сырья.
6.)Усиление уже в базовой комплектации: по килю 60 мм, усиление по транцу, и по окончанию баллонов 90мм*1500мм
7.) Влагостойкая фанера (г.Чудово) 12 мм С противоскользящим покрытием
(стрингер + Мама-Папа (шип-паз) Al профиль)
(на Про-385 установлен боковой Al профиль)
8.) Сиденья (банки) крепятся к лодке по системе Ликтрос-Ликпаз.(свободное и удобное перемещение банок в лодке и размещение доп. оборудование К.Т. Эхолот, укб под спин, и т.д. )
(Легкий и быстрый выход в режим глиссирования, уверенный ход при умеренном волнении, Привальный брус с отбойником и восходящяя форма баллонов (подъем носовой части лодки) практически исключает эффект забрызгивания.)